汽车发展业越来越成熟,造车新势力也总有那么出萃拔类的几位,比如蔚来,威马,拜腾,小鹏,还由云度等等,其中云度是其中目前为止,又是实力看上去最强的,这也是人们最为关注的问题,那就是实车交付,没有实车交付,云度只有PPT造车的“名誉”,里面最出名的蔚来,备受争议,为了实现自己的交付愿望,造出了实车。
早几天,在蔚来汽车交付中心,首批10台车已经全部实现了交付,但是看到客户名单,却都是来自内部的员工,其中0001号李天舒(被称为Nomi之父)、蔚来总裁秦力洪、037号、182号四位车主。
实际上,关于实车交付,蔚来的李斌去年就已经放话说,蔚来ES8在今年1季度就交付,随后拖到4月份中旬,另外又在北京车展说一定会在5月份交付,在五月底,终于兑现了承诺,哪怕交付的车主都是员工!
对于蔚来这次的行为,更是受到行业侧目,其中就有威马汽车,也开始发布品牌了,蔚来交付的当天,沈晖在峰会上含沙射影的表述对蔚来交付的看法,他指出:“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付,不是卖给员工,熟人这样都是没多大意义的,而是交付给普通用户。
看来用含沙射影这个词都台委婉,这几乎是赤裸裸的了,不过沈晖还表示,自家的威马首款量产车今年9月份会“真正交付”,说得这么好听,否者可以参考李斌,一而再的拖延,到了9月份,也开始放大家的鸽子。
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